全球快播：重磅！山东九部门联合发文，淘汰轮胎产能政策风向有变

2023年1月12日，山东省九部门联合印发“关于‘两高’项目管理有关事项的补充通知”，对轮胎行业产能置换及技术升级改造等做出多项最新政策指示。

山东不再缩减轮胎产能

文件指出，在产能方面，适当调低部分行业替代比例。其中轮胎行业替代比例调整为不低于1︰1。调整前轮胎中的子午胎为不低于1:1.05、其他为不低于1:1.2。

(资料图片仅供参考)

也就是说，轮胎新上项目与淘汰项目产能相等，不再缩减产能。

根据《补充通知》政策解读，优化调整“两高”项目替代比例主要考虑是：国家对这些行业要求总量控制，没有规定具体替代比例，因此实行等量替代保证不新增产能即可。

《补充通知》还提出，优化调整“两高”项目窗口指导制度，对不增加产能、能耗、煤耗、碳排放、污染物排放的技术改造项目实行市级指导、省级报备制度，不再实行省级窗口指导制度。

解读文件还透露，国家能耗管控政策已由“总量和强度双控”调整为“强度为主、总量为辅”，主要考核强度、总量实行弹性管理，山东省只要完成“十四五”万元GDP能耗强度下降15.5%的激励目标，国家便不再考核山东省能耗总量。

车辕车辙认为，山东省最新的“两高”项目管理政策透露一个重要信号，那就是在经济下行压力下，山东轮胎产能淘汰速度将有所放缓，兼顾行业转型升级和产值提升。

4432万条轮胎产能完成淘汰

其实，近年来山东省一直关注对轮胎产业落后产能的压减。有关部门公开宣布，2018-2020年共退出轮胎产能折标胎1732余万条。

2021年4月，山东省又印发的《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》，提出到2022年，年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业，全部整合退出。

2022年11月23日，据山东省生态环境厅大气环境处副处长董克兵介绍，2022年以来，全省淘汰燃煤机组34台116万千瓦，关停11家轮胎生产企业，退出落后低效产能1980万条，但没有具体指出关停企业名单。

车辕车辙统计，截至目前，“坚决”行动已经淘汰了约2700万条轮胎产能，基本实现3117万条关停目标。

也就是，山东轮胎短短4年时间，至少淘汰了4432万条产能，可谓经历了深度洗牌。

小编说： 本次最新文件的落地，相信山东很多轮胎企业将感受到，在技改和新项目申请政策上有所放松，对于被“三年疫情”按在地上反复摩擦的轮胎厂来说，无疑是个好消息。